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专家热议低空经济 eVTOL处于商业化导入阶段

发布日期:2024-05-19 13:01    点击次数:157

  5月16日,在WGDC2024第十三届全球地理信息开发者大会低空经济与eVTOL分论坛上,各界专家聚焦低空经济行业展开讨论,热议行业发展。

  中航证券航空航天首席研究员方晓明表示,从市场空间看,低空经济存在三层万亿发展空间,飞行活动牵引、低空空域管理和开发、跨界融合新生态。从下游应用场景看,低空经济的典型应用场景主要包括城市管理、工业应用、消费娱乐和城市交通等领域。

  eVTOL是我国绿色航空转型和“换道超车”的重要领域。据不完全统计,已有超20个城市将低空经济、通用航空等相关内容写入了2024年政府工作报告,力争低空经济“第一城”的地位。

  海鸥飞行汽车集团创始人颜军表示,目前行业仍存在缺乏低空飞行地面服务保障系统平台、低空空域全局管理能力不足、缺乏低空通讯网路基础设施建设等问题,希望建设统一的低空飞行地面服务保障平台系统,规划eVTOL航站网点基础设施,实现城市传统交通与未来空中交通方式的融合、协调、布局等。

  会上,《中国低空经济产业分析与市场机遇研究报告(2024)》发布。《报告》称,我国在无人机领域具有相对优势。2022年,我国在册通用航空器3186架,通用机场399个,全年作业飞行122万小时;国内注册无人机127万架,飞行2311万小时。

  《报告》表示,民航产业发展为我国城市空中交通和垂直出行产业发展奠定基础。2025年至2030年,eVTOL处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗以及空中游览飞行等应用为主。



 




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